A listán minden ponton vannak alternatív ülések, így a rajongók is megtalálják a helyüket a kívánt kilátás és az árak miatt. A legtöbb egyéb jelentős változás 2002-ben történt, beleértve az 1. fordulóba való kijutás új módjának módosítását, ahol önmagában nagyobb levezetés volt. A legújabb 10. fordulós hajtűkanyart is hátrahúzták a 8/9-es sikánnál, így nagyszerű aszfaltlevezetést lehetett használni a murvás út helyett.
34-es, 21-es, 15-ös és 24-es lelátók
A következő videoklipeket a második sorban, a BB sorban, az 5. szakaszon belül próbáljuk felvenni. És egy kicsit nehezebb lesz megfigyelni az új pálya közepén lévő oldalsó korlát mentén az új F1-es autókat, mint az új hajtűkanyart. Ahogy ezután balra haladsz az ülés felé (ahogy a dalt nézed), egyre inkább az egyenes felé nézel, hogy megértsd a hajtűkanyar tetejét.
Úton az új Montreali Nagydíjra
Akár állandó, akár más partner vagy, ez az interaktív diagram ideális eszköz ahhoz, hogy a legtöbbet hozd ki az Algorithm 1 Canadian Grand Prix élményedből. A hétvégi verseny befejezése után mindig lesz egy dallamtámadás a Montreal Grand Prix pályádon. Az emberek átugorhatnak akadályokat, felmászhatnak súlypontra, és a legszűkebb lyukakon is átverekedheted magad az új dal megtalálása érdekében. Vannak bizonyos dolgok, amiket másképp csinálhatsz, ha nem a friss rohanást nézed.
A frissen népszerű „Wall structure from Winners” remekül bizonyítja, hogy mire gondolsz ebben a dalban. Türelmesen https://fogadas-sport.com/ várnak minden versenyzőre, aki rosszul méri fel a fő egyenes előtti utolsó sikánt. Az új Kanadai Nagydíj történetének figyelembevétele szélesíti az új verseny követésének látókörét. Ez egy régóta fennálló pálya, ami azt jelenti, hogy gyakran ad otthont a legnagyobb eseményeknek. De nem csupán évente egyetlen hétvégére válik a világ körüli F1-es naplód középpontjává.
A jól ismert „Wall structure at the Champions” (falszerkezet a bajnokoktól távol) a 13-as kanyarból való kijáratnál található, közvetlenül a kezdő/befutó egyenesbe lépve. Ezután visszatérünk az alapvető egyeneshez, hogy befejezzük a kört az új kanadai GP dalig. A 31-es lelátó új ülései fémből készültek, ezért ülőpárnákra van szükség. Van egy nagyméretű TV, amely előtt a francia és angol zenerajongók élvezhetik az új órákat. A 32-es lelátó új ülései fémből készültek, ezért ülőpárnákra van szükség.
Feltétlenül nézzen utána a jobb F1-es lehetőségeknek, és az F1-es fogadási előrejelzéseknek a Kanadai Nagydíj vasárnapjára vonatkozóan. Az 1994-es és 1995-ös években, a fokozott biztonsági tudatosságról szóló cikkben – Senna halála kapcsán – egy ideiglenes sikánt illesztettek be a szerencsejáték-üzleti ívekbe, amely az új kifutópálya volt az első réssávban. Az új 1990-es években egy másik fejlemény is megfigyelhető volt, mivel a sorozat a World Sportscar Tournament egyetlen dátumának helyszínéül szolgált. A nagy eseményen először a Peugeot 905 prototípusát, majd volt barátja, az F1-es bajnok, Keke Rosberg visszatérését és kifutását figyelte meg.
A legújabb cím Ázsiában, az Azerbajdzsáni és a Szingapúri Nagydíjon, majd egy tripla futamon az amerikai kontinensen, majd Las Vegasban, Katarban és Abu Dhabiban zárul a szezon. Régóta nem futottak a Formula–1-es futamok Kanadában, de most egy életre siettünk. Sebastian Vettel pénteken megszerzett egy emlékezetes pole pozíciót, és az új versenyzők mezőnyét is erősítette. Foglaljon helyet a 31-es lelátón, amely a 8-as és 9-es sikán mellett található a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán. Kényelmesen helyezkedik el Montréal belvárosától távol, számos ismert étterem és hely közelében. A hajtűkanyar kijáratánál található, ahonnan megtekintheti, ahogy az autók elég gyorsan gyorsulnak a pályán.
Jobb oldalon található a 11-es, 12-es és 13-as kanyaroktól induló terület, amelyet Gambling Business Straightnak neveznek. A 2-es kanyar új kijárata után közvetlenül az új gyalogoskapcsolaton kell áthaladni, ami a pálya szélére vezet. Sétálj a környező új lelátó mentén, és hamarosan a 12-es lelátóra érsz. Az első és második lépcsőfokok között a Kanadai Nagydíjon általában sok lépcsőfok van a Formula 1-es lépcsőfokokon, és ott lehet kísérni a versenyeket. A legkorábbi körös események szinte garantáltak, és ha a kanadai F1 DRS zónák egyikének alján vagy, sok előzésre számíthatsz a verseny során.